[reposted post]УТИНАЯ ИСТОРИЯ. Почему газетные сенсации называют «утками»
Журнал ЖЖ
reposted by ivan_babikov
Jerry Lai, 2013 год

Высказывания Псаки удивляли многих, но никто не ожидал, что она сделает это (ОТКРОВЕННОЕ ВИДЕО ВНУТРИ). В челябинском крематортии найдена подпольная фабрика по производству серой гуаши. Телевидение перестанет работать 8 марта из-за проблемы-2016. Кто, когда и почему стал называть такие новости «утками», разбирался историк Сергей Цветков.
Read more...Collapse )

Между молотом и наковальней: противодействие легализации или капризы чиновников
River
ivan_babikov
Оригинал взят у paltdm в Между молотом и наковальней: противодействие легализации или капризы чиновников
Сегодня начался долгожданный процесс по иску нашего клиента - инвестиционной компании со стажем работы с 2004 г. к АО "Уралприватбанк". Суть претензий не нова: банк посчитал некоторые операции клиента сомнительными и руководствуясь требованиями Закона №115-ФЗ "О противодействии легализации..." отказал в обслуживании.
При этом, компания оперативно отвечала на все запросы банка, предоставляя документы и вообще ведя себя очень прилично и хорошо.
Продолжить чтение...Collapse )
Такая вот печальная картина. Ведь фактически капризное решение некоего чиновника ЦБ о включении кого-либо в "проскрипционные списки Суллы" должен защищать не он сам, а банк. И этот чиновник может напринимать таких решений уйму, т.к. не рискует, что ему придется стоять в суде передо мной и отвечать на те вопросы, на которые сегодня не смог ответить "Уралприватбанк"

"но никто из нас не умеет развиваться в условиях затяжной стагнации" (из новогоднего поздравления)
River
ivan_babikov
Пришло последнее в этом году письмо от IT-burg

2015 был не самым легким годом для ИТ-индустрии - рынки меняли конфигурацию, заказчики меняли отношение к деньгам, а ИТ-компании стали внимательнее относится к внутренним процессам. Мы пережили взлет и падение кризиса-2008, но никто из нас не умеет развиваться в условиях затяжной стагнации. Будем учиться... Ведь именно обучаемость выгодно отличает нас от других отраслей экономики. Я хочу всем нам пожелать в новом году хорошей реакции, удачного планирования и верных решений.

Полностью согласен. Более того как старикан скажу, что и 1998-ой пережился где-то за год. А сейчас беспросветная безнадёга конца 80-ых, когда казалось, что КПСС ни куда ни когда не уйдёт и придумать что-то в сложившейся ситуации тоже не может.

Однако таких грустных поздравлений я ещё не видел :-/

Мошенники на Авито. История с хорошим концом)
River
ivan_babikov
Оригинал взят у avguosta в Мошенники на Авито. История с хорошим концом)

Я сегодня столкнулась с живой настоящей мошенницей. Оторвалась по полной.

Дело было так. Мама выращивает цветы и продает в горшках самые большие деревья, которые разрослись и занимают слишком много места в квартире. Такие берут для коттеджей или офисов. Я разместила объявление на Авито, продавали большой гибискус. И вот вчера звонок. Женщина, очень деловая. Активно интересуется растением, задает уточняющие вопросы. Договаривается на следующий день, что пришлет курьера, тк цветок тяжелый. Обещает закинуть деньги на карту до отправки цветка. Просит именно карту Сбера, "на другие 20% комиссия". Пока ничего плохого не подозреваю, карточку меня попросили сделать работодатели, присылают туда зарплату по договору подряда. Да и сама я недавно заказала на форуме цветы, а деньги за них отправлю только сегодня- и тоже на карточку Сбера. Нормальный там рабочий инструмент перевода с карты на карту. Мама уже радостно подготовила цветок к продаже и даже распределила будущие деньги.

Отправляю номер карты. Мошенница звонит (а до этого мы с ней уже много разговаривали о цветах, типа завоевала доверие): "Даша, я вам сейчас код отправлю, вы его мне продиктуйте для подтверждения платежа". Какой такой, говорю, код, уже чуя недоброе. "Да стандартная, - отвечает, - практика". И тут приходит смска с номера Сбера. Дословно: "Регистрация в сбербанке онлайн Внимание! Не сообщайте пароль регистрации никому, даже сотрудникам банка: зная пароль, злоумышленник может получить доступ к вашим деньгам. И пароль регистрации". Тут я, конечно, поняла, что сегодня цветок мы не продадим. Звонит тетенька.
- Ну что, пришел вам код?
- Пришел, но только не от вас, а из банка.
- Так это я вам его отправила, надо удостовериться, что счет точно ваш, продиктуйте его, пожалуйста.
/Ну надо же, какая культура/

Read more...Collapse )


Навальный был прав. Про ПЛАТОН, Ротенберга и т.д.
River
ivan_babikov
Оригинал взят у yaveen в Навальный был прав. Про ПЛАТОН, Ротенберга и т.д.
Я ему не верил.  А он оказался прав. Я не верил в то, что такое вообще может быть. Оказывается - может. Я думал - врет, мерзавец, напраслину гонит. Хочет вбить клин между народом и .. и ...  Вбить … Поднять волну. Раскачать.
  Ну как? Как до такого можно додуматься? Это же бред!

СО ВСЕХ РОССИЙСКИХ  ГРУЗОВЫХ МАШИН УСТАНОВИТЬ СБОР  ЗА ПРОЕЗД  ПО РОССИЙСКИМ ДОРОГАМ В ПОЛЬЗУ ОДНОГО ОЛИГАРХА! За каждый километр!
СБОР   РОТЕНБЕРГА
Это  бред, даже если олигарх не один, а на конкурентной основе.
Это бред , даже если олигархов вообще в этой затее нет. Даже в этом случае это преступление, глупость, предательство, мошенничество, распил! Это обязательно надо остановить!
Говорят, разведчиков бывших не бывает.  Про кого еще так говорят? Не суть. Я точно знаю, что не бывает бывших дальнобойщиков.  По себе знаю. Если надо, я и сейчас сяду на любую фуру и поеду куда угодно. И когда угодно. И это не бахвальство – ЗИЛ, МАЗ, МЕРС, ВОЛЬВО, американский долбаный ИНТЕР с ручной коробкой без синхронов - легко!  Заполярный, Иркутск, Сочи, Казахстан –легко! Хотя нет. В Заполярный зимой больше не поеду. Без шиповки.
Да, я десять лет как не езжу. У меня четверо, папу не видели – надо было воспитывать. Но я в теме.
Итак, РОТЕНБЕРГОВСКИЙ  ПЛАТОН:
1.     О этическо-распильной стороне вопроса хорошо у Навального здесь https://navalny.com/p/4086/
2.     Удар по малому бизнесу.
3.     Кормушка для разного рода контролеров.
4.     Никакого отношения к улучшению качества дорог.
5.     Снижение конкурентоспособности отросли и экономики в целом.
6.     Напряжение в обществе.
Теперь обо всем по порядку.
1.     Еще раз. Здесь https://navalny.com/p/4086/ у Навального очень интересная статья.
 И здесь
https://navalny.com/p/4553/ Удивляюсь тому, что кроме Навального я не слышу больше никого из политиков в поддержку протеста против  СБОРА РОТЕНБЕРГА.
2.     Наверное, ни для кого не секрет, что отрасль грузовых авто перевозок процентов на 80 принадлежит малому бизнесу.  Это в основном частный извозчик, собственник грузовика, малый предприниматель. Даже если это хозяин нескольких машин – это малый предприниматель.   Эти люди - соль земли нашей! Это люди поднявшиеся или поднимающиеся своим опасным трудом, своими сбитыми в кровь и черными от масляной грязи руками, обмороженными лицами, надорванными от тяжелых колес спинами, геморойными от постоянного сидения на трясущихся креслах задницами, воспаленными больными глазами. Так вот эти люди, вместо того, что бы заниматься своим делом, тем что у них получается лучше чем у кого либо, должны бросить все и бежать регистрироваться в этом долбаном СБОРЩИКЕ РОТЕНБЕРГА ( ДЕНЕГ С НАСЕЛЕНИЯ) ПЛАТОН (далее СРОТОН ). И как бы подразумевается, что интернет у всех всегда под боком и зайти на сайт СРАТОНа плевое дело!  Или, Ха Ха ,заскочить в офис СРАТОНа и оплатить.   Товарищи! Посмотрите на карту нашей страны! У нас сотовая связь не везде работает. У нас до областного центра по федеральной трассе можно тысячу километров добираться! Я уже и не говорю про то, что дальнобойщик, уходя в рейс, допустим из Москвы в Кемерово, не знает куда и как он поедет дальше. Куда загрузка будет, туда и поедет. И что теперь? Все бросить и бежать в очередь  к СРАТОНУ – возьмите господин РОТЕНБЕРГ  денюжку за проезд по Родине Матушке от холопа русского.  Так что ли? А я думаю – хрен с маслом. Пардон – трясет. Короче. Много трындежа в последнее время про ТО КАК НАДО ЛИЛЕЯТЬ МАЛЫЙ БИЗНЕС, плавно перерастает в его изнасилование. Тему  можно развить, но я думаю понятно.
3.     Кормушка. Представьте ситуацию. Не успел заплатить. Штраф ОГРОМНЫЙ. Что бы не попасть на штраф  едем местными дорогами. Там ограничения по весу, по скорости, и т.д. Но это меньшее зло. Лучше отстегнуть там.  Опять же, там нет стационарных радаров и камер. Брать будут на месте. Борзыми щенками.  Хороший приработок для местных разномастных стражей (ДПС, Транспортная инспекция и т.д)  и «радость» местным слабеньким  дорогам. Тоже можно развить, но пока достаточно.
4.     Нам льют в уши, что это панацея для спасения дорог. Трындежь!  Основные причины разбитых дорог:
А) Перегруженные грузовики. Это машины, в которые загружают в два раза больше, чем допустимо по несущей способности дороги. Поясню! Обычная фура имеет пять-шесть осей и рассчитана на нагрузку около 20 тонн. Осевая нагрузка до 10 тон. Это норма. И перегрузить обычную европейского производства фуру чревато, т.к. они не «любят» такой перегруз и начинают ломаться. А вот переделанный кавказскими или азиатскими умельцами КАМАЗ или китайский самосвал повезет на трех осях 30 тонн и больше. Это осевая нагрузка до 20 тонн! Это в два раза больше! Именно эти машины херачат наши дороги. Именно для того, что бы избежать такого убиения дорог и установлено за государственный (то бишь наш с вами ) счет куча  весовых пунктов. Ребята! Это самый крутой бизнес! Хозяева этих точек подымают такие бабки!  И делают это спокойно, т.к. ребята с Кавказа  будут платить хорошо и надежно, никогда не сольют. Кто же остановит такой бизнес?
Б) Шипованная резина. Выезжаем на МКАД и убеждаемся, что самая глубокая колея в левых двух полосах. А там нет фур. Это от шипов на скорости. Я пятый год езжу без шипов. Иногда езжу в  Европу, а там это запрещено. Ничего – жив здоров. 
В) Эксплуатация дорог при повышенных температурах.
В Белоруссии с этим очень жестко. Только чуть за 30  с чем то – все, стоп грузовикам. У нас государственники от дорог не хотят работать. А зачем? У них есть весовой контроль!
Г) Ииии самооое глаааавнооеее! Победитель в номинациии –хреновое качество строительства и ремонта дорог! Ну здесь нет смысла развивать – все взрослые, все понимаем от куда что растет.  Резюмируем пункт. БАСНИ СРАТОНА И ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ ЛИЦ О ФУРАХ УБИЙЦАХ ДОРОГ – ЭТО ЗАКАЗУШКА.
РАБОТАТЬ НАДО ЧИНОВНИКАМ НЕ ТОЛЬКО НА СЕБЯ, НАВОДИТЬ ПОРЯДОК И ВСЕ БУДЕТ ОК.
5.     Грузовые авто перевозки в России – это самая эффективная отрасль нашей экономики. Самая демократичная, самая конкурентная, сравнительно слабо зарегулированная, она создавалась сразу после распада СССР. Будучи стратегически важной отраслью экономики, без какой-либо поддержки со стороны государства, исключительно на частной инициативе, эта часть нашей экономики не только не рухнула, но и развилась и показывает эффективность  не достижимую для плановой экономики. Больше того, я думаю, что наши транспортники сейчас намного эффективнее чем западные коллеги.  Показатель - расценки  на грузовые перевозки - у нас существенно ниже чем в Европе. И это при всех «прелестях» нашей действительности: дороги, поборы, климат, плохое топливо и т.д.  Автотранспортные перевозки дешевле железнодорожных! Вы вдумайтесь!  И вдумайтесь каково значение это имеет для нашей, самой большой страны в мире! И вот в эту СУПЕРЭФФЕКТИВНУЮ СИСТЕМУ своими грязными лапами влезает СРАТОН РОТЕНБЕРГА. В этом месте я должен в цифрах расписать, как эта ДРЯНЬ финансово влияет на отрасль и на экономику в целом.  Сложно. Колотит от возмущения. Попытаюсь. Смотрите. Из ТЕЛЕВИЗЕРА нам рассказывают про то, что увеличение стоимости ХЛЕБА ЗА СТЕТ УДОРОЖАНИЯ ПЕРЕВОЗОК СОСТАВИТ   10 КОПЕЕК.  ЭТО ЛОЖЬ!  При такого рода расчетах не учтены косвенные расходы на обслуживание системы перевозчиками, на трату времени и вынужденный простой из-за оформления платежей и документов, не учитывается эффект цепной реакции , когда начинает сначала расти в цене топливо (его тоже доставляют фуры), дороже становится любое строительство в т.ч. дорожное, дороже обходятся сельхозработы и т.д. . Это снежный ком. Вы запускаете под горку снежок,  а какого размера он будет в конце склона просчитать очень и очень сложно. Так и здесь. А ведь ради чего весь сыр-бор? Денег надо больше на дорожное строительство? У кого-то не поворачивается рука добавить дорожный налог? Кто-то не хочет наведения порядка в дорожной отрасли? Это о нас так заботятся?
6.     Люди добрые! РОССИЯНЕ! Этот колокол звонит по нам с вами! Сегодня СРАТОН РОТЕНБЕРГА в наглую присосется к нам с вами - и тогда завтра еще какую-нибудь дрянь  придумают , и еще и еще! Этого нельзя допускать. Мы не имеем права этого позволить!    Вот только-только появилась надежда, что начнет подниматься не  сырьевая экономика в России. Только вот сейчас стала подниматься какая-то гордость за нацию! И вот такой плевок, ТАКОЕ УНИЖЕНИЕ! ПОЗОРИЩЕ!!!
 ПЛАТОН - ПЛАТа От Населения. Это кощунственное и слишком положительное название. Эту систему нельзя так называть.
Система РАтенберга плаТОН - СРАТОН.  СРАТОН РОТЕНБЕРГА. Это самое оно.
СРАТОН не пройдет!
Даже не смотря на вот эти вы...ры https://www.youtube.com/watch?v=9XYR98w9xlE где дальнобойщиков назвали национальными предателями! Не увидел сам
 - не поверил бы. На кол!

Всех прошу перепост.  Всех прошу поддержать акцию дальнобойщиков.

П.С. Всем спасибо за перепост.
Спасибо платничкм, нервно возбудившимся подстилкам Ротенбергов.
Спасибо за коменты по делу .
Особо улыбнул вот этот

П.С. А как красиво вскрываются платные коментаторы псевдопатриоты! Просто УАУ! Такие патриоты-потриоты, ути-ути! Но за кармашек Ротенбергов горой - не тронь святое!  Заходишь в блог ротенберговской подстилки и  -   просветление приходит -  вот оно кааак интерееееесно!
П.С. Интересный комент: tlnt (185.103.26.71)
21 ноя, 2015 02:12 (UTC)
Много букв, всё читать не стал, к перевозкам имею непосредственное отношение.
В нашем регионе (СФО) оч многие водилы не вышли в рейсы и не выходят до сих пор. Систему "Платон", конечно, можно назвать откровенным нае??ловом. Особенно, в свете того, что в реквизитах на сайте "Платона" указано ООО «РТИТС»
ИНН 7704869777 КПП 770901001. Если вы погуглите эти реквизиты, то мля действительно 50% уставного капитала принадлежит Ротенбергу! Вот так поворот, уж могли бы если драть с народа, то хотя бы похитрее, не палить контору. Совсем людей за идиотов держат. Надеюсь, на закон таки введут мораторийhttp://ati.su/Media/Article.aspx?HeadingID=1&ID=4799

Дальнобойщики бастуют
River
ivan_babikov
Всем привет, небольшой рассказ:

Этим летом я гостил в небольшом населённом пункте в Татарстане. Предприятий как таковых нет, работы как таковой мало. В деревне то там то сям припаркованы фуры: наиболее работящие шофёры накопили на свои грузовики и ими и живут. Теперь они бастуют. Они первые кто забастовал, хм в пост-Ельцинской России. Просто наблюдение.


Лет пять назад один знакомый дальнобойщик решил подарить дочери - студенте юридического института, "Нексию".
- "Папа, менты на нексиях не ездят", отклонила идею дочка.
Просто история.

Нефтянные магнаты о причинах распада СССР
River
ivan_babikov
А ещё говорят "Американцы СССР развалили" (а в КГБ, видимо, не очень толковые люди работали):

Первый миф — о том, что рынок нефти — это рынок, цены на котором определяются спросом и предложением, разбивается о статистику, говорящую, что более 60% предложения приходится на ближневосточные страны. «Это не рынок, это олигополия, где крупные игроки определяют цену», — отметил Федун. «Падение спроса, увеличение предложения, дисбаланс спроса и предложения — все это прекрасно, но давайте вспомним, что всплеск цен на нефть в 70-е годы был связан с нефтяным эмбарго, а падение цены в 80-е годы, которое привело к коллапсу СССР, было связано с тем, что Саудовская Аравия не могла удерживать цены на высоком уровне и стала увеличивать добычу, чтобы разорять дорогостоящие проекты вроде «Северного моря». Сейчас история, по мнения Федуна, повторяется. «Сегодня Саудовская Аравия и страны Персидского залива с точкой безубыточности около $25 за барр. воюют со всеми остальными. Как только саудовские игроки поймут, что они выиграют в ценовой борьбе, не потеряют долю рынка и не повторят трагедию, которая у них была в 80-е годы, цены отскочат», — отметил Федун.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/finances/03/10/2015/560fb0139a79470de5d5748a?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top3

Прямо как Гоголь пишет...
River
ivan_babikov
Оригинал взят у roizman в Синька - зло
У нас дядька один водителем автобуса работал в соседней деревне. Выпивал. И допился. Лежит он и вдруг видит три старушки на гармошке наяривают и частушки неприличные поют. Да поют то здорово! - ноги аж сами в пляс пустились. Вскочил с кровати - исчезли старушки. Что за фигня?! Лег, и старушки тут как тут. Долго он так вскакивал-ложился, а потом понял, что это белочка. И так перепугался, что не пил пол года. А тут Новый год, и он как дал два дня по-человечьи, а третьего на работу. И вот, он как огурец, как стеклышко, как чистый незамутненный хрусталик важно сел за руль своего автобуса и повез пассажиров привычным маршрутом из Деево в Алапаевск. Полный автобус народа, кто с корзинками, кто с баулами - праздники, все в гости едут. И лишь мужик один с пустыми руками, серьезный, в тулупе, в окошко пялится. Приехали в Алапаевск, все вышли, только мужик не выходит. Едет таким же манером обратно на этом же сидении и так же в окошко пялится. Приехали в Деево. Опять все вышли, только мужик сидит. Водитель думает, ну и пусть сидит, может ему пойти некуда. Сделал еще ходку. Все вышли, автобус пустой, мужик сидит. И мужик-то странный какой-то, явно не местный. Водитель вежливо говорит: - "Любезный, я закончил свой рабочий день и мне надо поставить автобус в гараж, не соблаговолите ли вы и т.д." Нихрена, не проняло. Водитель попытался его вытащить, но мужик вцепился в сидение и не поддался. Ладно, делать нечего, плюнул, поехал в гараж с мужиком. Поставил автобус и пошел домой. Ночь лунная. Смотрит, а мужик следом крадется. Остановился, мужик тоже остановился. Пошел, и мужик пошел. Испугался: - "Эй, тебе чего надо?" Мужик молчит. Заскочил в сени, не отряхиваясь нырнул в избу и дверь запер. Жена: - "Ты чего?" Палец к губам приложил: - "Тс-с!" А дома: печь натоплена, всего наготовлено - полный стол! Жена причесана и дети нарядные. И большое глубокое блюдо с горячими пельменями! Умылся, сел за стол, ладошки потер, взял вилку, потянулся к пельменям... Опа! Мужик напротив сидит. И так нагло, по-хозяйски, слюнявчик повязал, видно серьезно настроился, тоже к пельменям тянется!
- Слышь, ты! У тебя совесть есть?!
- Да ты хорош гундеть, тебе че пельменей жалко?
- Да ты бы хоть разрешения спросил!
- У кого, у тебя что ли, алконавта?!
И такая тут ругань у них пошла! И драка началась. И пельмени брызнули в потолок. Жена видит такое дело - бежать! Дети под лавки попрятались. Водитель бросился детей успокаивать, те визжат! Бросился за женой - двери настеж, и мужик исчез. И водитель вдруг догадался, что мужик все затеял, чтоб жену увести! Водитель схватил нож и босиком, как был, бросился вдогонку... А там уже санитары, соседи, жена рыдает и мужик из-за толпы криво ухмыляется.
И водитель этот пить бросил. Когда из психушки вышел. Давно уж не пьет и другим не советует.

Феличита, блин
River
ivan_babikov
Иван Никитчук

Один дед-депутат придумал законодательно заставить радио-станции дозировать и фильтровать репертуар. Самого его, как видно всё ещё прёт от Чилентано и прочих:

Что вы называете лучшими образцами?

Есть неплохая популярная музыка 70-х и 80-х — итальянская, к примеру. Очень интересная в это время была французская музыка, и не только в эти, но и в последующие годы.

Вы не считаете, что спрос рождает предложение? Когда радиостанции разбавляют эфир отечественными хитами, их просто перестают слушать. Это видно по рейтингам.
Нам-то плевать на эти рейтинги. Людей надо воспитывать.


Взрослых людей надо воспитывать. А радио "Рок-Арсенал" видимо будет менять формат.

PS. Помнится я как-то в советском детстве разобрал радио-разетку, перехватил провода идущие вверх и включил соседям живущим выше альбом "Герой Асфальта" группы "Ария". Я думал им понравится. И он такой же, как я в совтском детстве.

Взято с http://lenta.ru/articles/2015/09/18/nikitchuk/

Вот такой вот курьёз...
River
ivan_babikov

?

Log in